三菱驅(qū)動(dòng)器維修之三菱變頻器故障原因及檢測(cè)方法

1、變頻器的輸出側(cè)短路，如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路，或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等；

2、變頻器自身工作的不正常，如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在不斷交替的工作過程現(xiàn)異常。如由于環(huán)境溫度過高或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過程中，一個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通，而另一個(gè)器件卻還未來得及關(guān)斷，引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件的“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)。2升速時(shí)過電流，當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。3降速中的過電流。

3、當(dāng)前的故障電路板普遍結(jié)構(gòu)緊密，集成化程度很高，信號(hào)流程分散復(fù)雜，任何一個(gè)器件損壞，都可能造成致命的故障。由于器件高度集成，所以相對(duì)于電路知識(shí)而言，要求維修人員更加注重器件知識(shí)以及器件測(cè)試知識(shí)。

4、電路板故障千奇百怪，如：集成IC特性變差、功能失效、管腳虛焊、短路、印制電路板連線斷裂、電磁信號(hào)干擾、環(huán)境粉塵影響以及程序丟失等，都能導(dǎo)致故障，所以各種情況需全要考慮。由于故障情況復(fù)雜，所以不但要圍繞器件分析與測(cè)試，還要求維修人員增強(qiáng)對(duì)故障的綜合判斷能力。