三菱變頻器維修之在變頻加速的過程中為什么會產(chǎn)生的過載

由于變頻器（以下簡稱-VFD）的輸出電流在持續(xù)運行的狀態(tài)下將超過額定電流，但未超過瞬時過流點，一般持續(xù)時間定義為1min。對于恒扭矩VFD一般過載為150% 1min，變扭矩VFD一般過載為110%-120%/1min。如果電機適應(yīng)VFD，由于電機過載能力強于VFD，此時的過載稱為VFD過載，比較的電流為VFD額定電流；如果電機的額定電流小于VFD額定電流，在正確輸入電機銘牌和保護點后，過載保護常稱為電機過載保護。所以一定要區(qū)分電流保護的具體情況。由于VFD的過負(fù)荷點和VFD的過流點相隔不遠(yuǎn)，這兩種保護經(jīng)常交替動作。

由于過載判斷只取決于電流，在啟動、停止、加減速、恒速運行時都會發(fā)生，而電流又與異步電機的轉(zhuǎn)差率密切相關(guān)，所以有以下幾種情況可供分析參考:

一、起動時過載經(jīng)常出現(xiàn)在以下兩種情況

1.靜負(fù)載轉(zhuǎn)矩大，VFD低頻輸出不足，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)或低速旋轉(zhuǎn)，可能是由于:VFD低頻轉(zhuǎn)矩差，可修改起動頻率(小范圍5Hz以內(nèi))，提高轉(zhuǎn)矩或使用vector VFD。

2.外部電機在啟動時高速旋轉(zhuǎn)。處理方法:改用其他啟動方式或先剎車。

二.加減速過載的主要原因是定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)差率變化太大。

1.減少加速和減速時間以及定子變化率。

2.添加制動單元或修改制動利用率。

3.比如矢量控制VFD，速度環(huán)的PID參數(shù)可以修改。

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